公交专用道效果明显 高峰时段9路车快了半小时

  2018年1月1日,西宁市首条公交专用道正式启用。经过一年多的使用,沿线交通设施不断优化,该条公交专用道的通行效率明显提升。据西宁市交通部门数据显示,目前,9路公交专用道公交车平均运行速度提高12%,运能提高了14%。特别是9路公交车,在公交专用道启用的这一年当中,运行效率、时间等方面有了明显改善。

  昨日10时许,记者在五四大街看到,如今公交专用道内已经很少能看到车辆随意占道的现象,凡是途经此处的公交车均能较快通过这一路段。而在部分有停车场出入口的路段,不少私家车也能礼让公交车,待没有公交车后,方才借用专用道出入停车场。而到了高峰时段,虽然车辆增多,但仍旧很少见到有私家车借用公交专用道行驶,只有在车辆需要右转时,才会在靠近路口的地方借用公交专用道行驶。

  “现在行驶效率相比以前确实好多了。”不少乘坐9路公交车的市民表示,公交专用道启用之初确实出现过私家车占道、随意在专用道内停车等现象,经过交警部门的大力整治,目前这一现象已经较启用之初有了明显改善。

  除了乘客的感受,9路公交车在营运效率、营运时间上的提升,最能体现公交专用道启用之后带来的改变。9路公交车往返里程30公里,单程15公里。以往9路公交车平峰期单趟营运需要1个多小时,现在只需要50分钟;公交专用道启用之前,高峰期需要1小时30分,现在正常情况下只需要1个小时,极个别特殊情况下也仅仅需要1小时10分钟。此外,公交专用道启用之后,驾驶员平均一天可以跑8圈,启用之前只能勉强跑7圈。

  但也并不是公交专用道全线都能畅通无阻。据不少9路公交车司机反映,目前,中医院、大百超市新宁广场店附近私家车占用公交专用道现象依旧严重。另外,20时至21时之间,五四西路至桃李小学路段私家车占道现象也较为严重,这些占道行为都在一定程度上影响了公交专用道的运行效率。(作者:郑思哲 王宇)

关于我们| 美国教育| 留学签证| 名校风采| 联系我们|

悠洋棋牌|悠洋棋牌官网 Power by DedeCmsSitemap1|Sitemap2